|
Мотоцикл Ducati 999, выпущенный в начале 2000-х, представляет собой уникальный экземпляр среди спортивных мотоциклов. Он был создан для гонок и обладает характерным внешним видом, который отличается от предшествующих моделей, таких как 916 и 996.
- Модель 999 была разработана Пьером Тербланшем.
- Двигатель L-твин с развалом цилиндров 90 градусов.
- Максимальная мощность стандартной версии — 124 л.с.; модернизированной — 140 л.с.
- Существуют версии 999S и 999R с улучшенными характеристиками.
- 999R задействована в чемпионате Superbike World Championship.
Дизайнерские решения и технические характеристики
Дизайн Ducati 999 не оставляет равнодушными поклонников марки. н изменил подход к оформлению мотоциклов, что вызвало как восторг, так и критику. Пьер Тербланш, занимающийся дизайном, отказался следовать традициям, заложенным Массимо Тамбурини, что принесло свои плоды.
Несмотря на противоречивый внешний вид, мотоцикл сохранил свою узнаваемую раму «птичья клетка» и мощный двухцилиндровый двигатель. Система десмодромного привода клапанов позволяет двигателю работать на высоких оборотах без проблем, что является характерной чертой Ducati.
Модификации Ducati 999
Модель 999 представлена несколькими версиями, каждая из которых имеет свои отличия. Стандартная версия развивает 124 л.с., а версия 999R — 150 л.с. с улучшенными параметрами.
| Модель |
Мощность (л.с.) |
Характеристики |
| 999 |
124 |
Стандартная версия с рама «птичья клетка» |
| 999S |
143 |
Подвески Öhlins |
| 999R |
150 |
Специальная версия для WSBK, углеволокновый обтекатель |
Несмотря на неоднозначные отзывы о дизайне, Ducati 999 добилась успеха на гоночных трассах, получив признание как надежный и производительный мотоцикл. Наличие различных модификаций позволяет выбрать вариант, соответствующий предпочтениям каждого гонщика.
Похожие новости
Комментировать
|
