Зверь! Macan Turbo радует глубоким и грубым звуком, на прямиках не отстаёт от базового 911 Carrera и лишь в сложных связках уступает проворному купе. К тому же, система управления тягой Porsche Torque Vectoring Plus и характер работы полноприводной трансмиссии (в пользу задней оси) позволяют «открываться» ещё до апекса поворотов. На руль Macan Turbo реагирует так, будто и нет почти двух тонн массы — быстро и однозначно. И это на «кроссоверных» шинах Michelin Latitude Tour HP, в которые были переобуты тестовые машины взамен штатных летних Latitude Sport 3! Крены невелики, а коробка передач работает без задержек, позволяя двигателю утробно рычать выпускной системой на переключениях вверх и злобно огрызаться перегазовками при торможениях. Кстати, для Макана предлагаются опциональные карбоно-керамические тормоза, причём на обеих осях!
