 В Москве открылся первый автосалон, где начали продавать новый китайский внедорожник BAW 212 Т01 — прямого потомка модели BAW BJ212, выпускавшейся с 1965 года. Этот автомобиль сочетает в себе традиции советского автопрома и современные технологии, адаптированные для российских условий.
- BAW BJ212 выпускается с 1965 года, в конструкции использованы детали советских ГАЗ-69 и ГАЗ-21.
- Советский УАЗ-469 появился в серийном производстве только в 1971 году.
- BAW 212 Т01 оснащён 238-сильным турбированным бензиновым двигателем и 8-ступенчатым автоматом.
- Машина подготовлена для России с подогревами и системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
- Цена варьируется от 3 410 000 до 3 791 000 рублей.
История и связь с советским автопромом
История BAW BJ212 тесно связана с советским автомобилестроением. Китайские инженеры, начиная с середины XX века, активно сотрудничали с СССР, перенимая опыт и технологии. Так, первый BAW BJ212, появившийся в 1965 году, имел в конструкции множество элементов от ГАЗ-69 и ГАЗ-21 «Волга». Визуально внедорожник напоминает знаменитый советский УАЗ-469, который был запущен в серийное производство лишь в 1971 году. Однако прототипы УАЗ-469 были разработаны ещё в 1958 году, а в печати появились в 1965-м, что объясняет схожесть дизайна.
Технические характеристики и особенности для России
Современный BAW 212 Т01 оборудован мощным бензиновым турбодвигателем на 238 лошадиных сил и 8-ступенчатой классической автоматической коробкой передач. Полный привод и неразрезные мосты на пружинах обеспечивают внедорожнику хорошие внедорожные качества. Клиренс составляет 235 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 660 мм. В средних и топовых комплектациях доступны блокировки переднего, заднего и межосевого дифференциалов.
| Параметр | Значение |
|---|
| Двигатель | Бензиновый турбо, 238 л.с. |
| Коробка передач | 8-ступенчатый автомат |
| Снаряжённая масса | 2 150 кг |
| Средний расход топлива | 11 л/100 км |
| Привод | Полный |
| Подвеска | Неразрезные мосты на пружинах |
| Клиренс | 235 мм |
| Глубина брода | до 660 мм |
| Блокировки дифференциалов | Передний, задний, межосевой (в средних и топ-комплектациях) |
Для российского рынка автомобиль получил ряд тёплых опций: подогрев руля, лобового и заднего стекол, а также форсунок стеклоомывателей. Мультимедийная система полностью переведена на русский язык, установлена система «ЭРА-ГЛОНАСС». Гарантия на авто составляет 5 лет или 150 000 км пробега.
Комплектации и стоимость
BAW 212 Т01 представлен в пяти комплектациях — от базовой Machinist до премиальной Navigator. В базовой версии уже доступны две фронтальные подушки безопасности, датчики парковки спереди и сзади, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида и круиз-контроль.
| Опция | Наличие в базовой комплектации |
|---|
| Фронтальные подушки безопасности | 2 шт. |
| Датчики парковки (передние и задние) | Да |
| Двухзонный климат-контроль | Да |
| Камера заднего вида | Да |
| Круиз-контроль | Да |
Цена базовой версии начинается от 3 410 000 рублей. Топовая комплектация включает электрорегулировки сидений, люк, видеорегистратор, адаптивный круиз-контроль и расширенный набор электронных систем безопасности. Её стоимость достигает 3 791 000 рублей.
Сравнение с конкурентами и особенности рынка
Несмотря на высокую цену, которая обусловлена импортными пошлинами и утилизационными сборами, BAW 212 Т01 предлагает современный набор функций и комфорт, недоступные для отечественного УАЗ Хантера, который стоит примерно в два раза дешевле и базируется на устаревшей конструкции 1960-х годов.
| Модель | Цена от | Особенности |
|---|
| BAW 212 Т01 | 3 410 000 ₽ | Полноценный внедорожник с автоматом и 238 л.с. |
| Tank 300 | от 3 799 000 ₽ | Цена с учётом акций |
| УАЗ Хантер | 1 500 000–1 800 000 ₽ | Конструкция 1960-х, минимум опций |
Таким образом, BAW 212 Т01 — это пример того, каким мог бы быть современный отечественный внедорожник при равномерном развитии производства и технологий. Автомобиль сочетает в себе проверенные традиции и современные решения, адаптированные под российские климатические и дорожные условия.
- 1958 — разработка прототипа УАЗ-469.
- 1965 — начало выпуска BAW BJ212 в Китае.
- 1965 — появление УАЗ-469 в советской прессе.
- 1971 — запуск серийного производства УАЗ-469 в СССР.
- 2024 — старт продаж BAW 212 Т01 в России.
Похожие новости
Комментировать
|
