26 декабря 2025 года, МОТОГОНКИ.РУ - В мире мотостроения традиционно используются одно- и многоцилиндровые поршневые двигатели, но роторные двигатели (РПД) представляют собой более интересный и эффективный вариант. Несмотря на более высокую мощность на литр рабочего объема - до 320 л.с., что превышает показатели прототипов MotoGP, РПД сталкиваются с экологическими ограничениями, которые делают их использование в гонках невозможным.
Crighton CR700W, обладая 690-кубовым роторным двигателем мощностью 220 л.с. и весом всего 129 кг, превосходит по соотношению мощности к массе многие мотоциклы с 2- и 4-тактными двигателями. С показателем 1.7 PWR, он значительно опережает BMW M 1000 RR и прототипы MotoGP. Однако, несмотря на свои выдающиеся характеристики, Crighton CR700W не может участвовать в гонках из-за несоответствия современным стандартам.
Шасси из легких материалов, таких как алюминий и карбон, а также ручная сборка двигателя делают этот мотоцикл настоящим произведением искусства. Только 25 экземпляров были выпущены, а стоимость одного достигает 176 тысяч евро. Из них продано всего 15, и большинство мотоциклов находятся в коллекциях. Гай Мартин, известный гонщик, протестировал Crighton CR700W, разогнавшись до 330 км/ч, однако мотоцикл все еще остается недоступным для массовых гонок.
Похожие новости
Комментировать
|
