Как правильно парковаться задом, параллельно и передом. Пошаговая видео инструкция для начинающих

Как правильно парковаться задом, параллельно и передом.

Для того, чтобы правильно парковаться задом, параллельно или передом нужно знать несколько простых правил и вы сможете идеально поставить свой автомобиль практически в любом месте.

Правила большого пальца и опыт безусловно помогают правильно припарковаться, но мы предпочитаем повторяемые действия для каждого. К счастью, рецепт успешной парковки довольно простой.

1. Остановитесь рядом с автомобилем, где вы хотите припарковаться. Парковку надо начинать, когда заднее колесо выровнялось с бампером рядом стоящего автомобиля. Дальше нужно повернуть рулевое колесо к краю тротуара до полной блокировки.

2. Ровняем автомобиль до тех пор, пока центр задних шин не совпадет с краем переднего автомобиля и вы не окажетесь на уровне заднего бампера.

3. Выравниваем колеса и сдаем назад пока ваши колеса не сравняются с краем переднего автомобиля.

4. Если все прошло по плану, вы находитесь между двумя автомобилями и надо выкрутить руль от бордюра и смело парковаться.

Выйдите из машины и восхититесь проделанной работой.

А теперь немного математики!

Ученые Vauxhall из университета Лондона недавно провели исследования и определили точное количество пространства, чтоб любой автомобиль мог параллельно припарковаться.

Это пространство зависит от радиуса поворота вашего автомобиля (r), его колесная база (l), расстояние от центра переднего колеса к передней части автомобиля (k) и ширина автомобиля, который припаркован сзади (w).

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Для закрепления материала советуем посмотреть пошаговую видео инструкцию парковки.

Видео урок параллельной парковки задним ходом

Урок по передней парковки

Ну и на последок мы хотим показать рекорд из Книги Рекордов Гиннесса

Похожие новости
Блокиратор руля – лучшая защита против угона автомобиля
Блокиратор руля – лучшая защита против угона автомобиля
Категории водительстких прав и нововведения в законах
Категории водительстких прав и нововведения в законах
Поломка турбины и решение проблемы
Поломка турбины и решение проблемы
 Антикоррозийная обработка. Зачем она нужна?
Антикоррозийная обработка. Зачем она нужна?
Комментировать
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий
Комментарии
Комментариев ещё нет
Последние новости
Прокат авто и его преимущества
Прокат авто и его преимущества
Тюнинг для Chevrolet Cruze: Основные тенденции
Тюнинг для Chevrolet Cruze: Основные тенденции
Грузовой эвакуатор для эвакуации грузовых автомобилей
Грузовой эвакуатор для эвакуации грузовых автомобилей
Открытие шиномонтажных мастерских
Открытие шиномонтажных мастерских
В чем разница между ксеноном и псевдоксеноном
В чем разница между ксеноном и псевдоксеноном
Как понять, что пришло время смены резины
Как понять, что пришло время смены резины
Рекомендуем
лучшие рада детекторы лучшие кроссоверы и внедорожники 2016 самые лучшие видеорегистраторы 2016