История пикапа ЗАЗ-968МП: уникальный артефакт времени
|
|
|
|
|
Сергей Канунников, эксперт журнала «За рулем», поделился подробностями о пикапе ЗАЗ-968МП, выпущенном в начале 90-х годов. В условиях финансовых трудностей завод решил начать серийное производство этого автомобиля для продажи. Пикап получался с фанерным полом и стандартными картами на боковых панелях, а иногда даже с тонкими стальными листами вместо карт. ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом на базе моделей завода, оснащенным 1,2-литровым двигателем мощностью 40 л. с. и четырехступенчатой коробкой передач. По оценкам, с 1990 по 1994 годы было выпущено от двух до трех тысяч таких автомобилей. Улучшенная система охлаждения повысила эффективность работы, а запасное колесо в моторном отсеке увеличивало вместимость багажника. Однако позже его перенесли в багажник, а аккумулятор — в заднюю часть. Просторная кабина имела сиденья, аналогичные ВАЗ-2101, но ремни безопасности отсутствовали. По динамике пикап напоминал стандартный «Запорожец», разгоняясь до 50−60 км/ч. Грузоподъемность не превышала 150−200 кг, а полная масса составляла около 1110 кг. Тормозная система с барабанными тормозами была вполне достаточной, а проходимость соответствовала другим моделям завода. Эксперт считает ЗАЗ-968МП интересным артефактом яркого времени.
Похожие новости
Комментировать
|
|
|
|
