Когда Mazda объявила, что на автовыставке в Лос-Анджелесе собирается показать свой новый Mazda CX-9, то мы все думали, что в конечном итоге будет прототип. Однако, когда мы увидели этот авто, мы можем с уверенностью сказать, что это финальная версия Mazda CX-9.
Для начала скажем, что внешний дизайн модели полностью соответствует философии KODO. Длина внедорожника сократилась до 5,06 метров, что на 30 мм меньше его предшественника, но на 10 мм больше, чем новый Audi Q7. Что касается кроссоверов Mazda, то СХ-9 на 51 сантиметр длиннее Mazda CX-5, а новая платформа увеличила колесную базу на 55 мм и позволила поставить независимую подвеску на 2 оси.
Mazda хорошо поработала над весом и звукоизоляцией. Применение более легких материалов позволило уменьшить вес на 90 кг в версиях с передним приводом и до 130 килограммов для AWD. Также была улучшена звукоизоляция и установлена система активного шумоподавления с одной из лучшей звуковой системой Bose на 12 динамиков.
Благодаря своей длине Mazda CX-9 может похвастаться внутренним пространством, которое с легкостью вмещает 3 ряда сидений и до 7 пассажиров. Дизайн центральной консоли вдохновлен от других моделей Mazda и по заверению компании, использование алюминиевых вставок на центральной консоли и дверях, вместе с высококачественной кожей наппа резко улучшит качество салона. Авто оснастили передними светодиодными фарами, информационно-развлекательной системой Mazda Connect с 7 или 8 дюймовым сенсорным дисплеем, а также хорошим пакетом систем безопасности.
Новый двигатель
Под капотом у Mazda СХ-9 будет находится новый 2,5 литровый четырех цилиндровый двигатель SKYACTIV-G мощностью от 192 до 255 л.с. и крутящим моментом от 256 до 420 Нм. Двигатель будет работать только в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, однако потребление пока еще не раскрыто.
