Проблемы и преимущества кроссовера Jetour Dashing в России
|
|
|
|
|
|
|
Кроссовер Jetour Dashing демонстрирует стабильный спрос на российском рынке, но, как указывает отчет международной сети Fit Service, он не лишен недостатков. По словам Ивана Половникова, руководителя Fit Service «Бутово», на пробеге до 20 тысяч километров часто выходят из строя стойки стабилизатора, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут разрушаться уже к 10-20 тысячам километров, что требует замены деталей в течение первого года эксплуатации.
На пробеге 40-60 тысяч километров возникает необходимость в ремонте задней подвески, особенно при эксплуатации на плохих дорогах. Также появляются стуки в опорах и подшипниках передних амортизаторов.
Еще одной распространенной проблемой являются рулевые наконечники, которые требуют замены после 5 тысяч километров. Важно внимательно проверять их на сервисе. При замене жидкости в коробке передач часто выявляется недостаток уровня, причина которого остается неясной.
Кроме того, сервисмены отмечают, что пластик в салоне легко царапается, а с электроникой нередки сбои в работе мультимедиа и датчиков. Проблемой также является доступность запчастей, некоторые из которых могут поступить только через две недели, предупреждает Половников.
Похожие новости
Комментировать
|
|
|
|
