Новая батарея для электрокаров: решение проблемы экстремальных температур
|
|
|
|
|
|
|
Исследователи из Университета штата Пенсильвания представили уникальную батарею, которая может эффективно работать в условиях экстремальных температур, что решает одну из основных проблем электромобилей — снижении их производительности при холоде или жаре. Традиционные литиевые аккумуляторы теряют ёмкость при температуре ниже +15 °C и перегреваются выше +25 °C. В отличие от них, новая батарея, разработанная под руководством профессора Чао-Ян Вана, способна самостоятельно регулировать свою температуру. В её конструкции используется стабильный электролит и тонкая никелевая фольга, которая выполняет функции встроенного нагревателя, позволяя работать даже при —50 °C. Это избавляет от необходимости в сложных системах охлаждения и нагрева, экономя энергию и снижая риск перегрева. Новый тип батарей может функционировать в диапазоне от —50 °C до +75 °C, в будущем возможен и диапазон до +85 °C. Авторы технологии уверены, что она может стать настоящим прорывом для не только электромобилей, но и для авиации, дронов и центров обработки данных. Если технология будет внедрена в массовое производство, ограничения, связанные с климатом для электротранспорта, будут устранены.
Похожие новости
Комментировать
|
|
|
|
