Российский электромобиль Атом показал высокую стойкость к коррозии
|
|
|
|
|
|
|
Электромобиль Атом подтвердил свою готовность к тяжелым условиям эксплуатации в России: кузов модели успешно прошел 900 часов испытаний на коррозионную стойкость в лаборатории НАМИ, расположенной в Дмитрове. Специалисты оценили это время как эквивалент восьми лет эксплуатации в условиях мегаполиса, где используется много реагентов, или в прибрежной зоне с соленым воздухом.
Испытания проводились с использованием камеры соляного тумана. Для получения точных результатов инженеры нанесли более 70 искусственных повреждений на лакокрасочное покрытие. После завершения тестирования кузов был разобран, и каждую деталь, включая скрытые полости, тщательно исследовали.
Конструкция кузова Атома была разработана с учетом российских условий: он выполнен без центральной стойки, имеет усиленный каркас из пяти типов металлов и горячештампованной стали. Все внешние панели покрыты двухсторонним цинком, а днище обработано антигравийной мастикой и защищено пластиковыми щитками. Внутренние полости дополнительно обработаны воском.
Результаты испытаний превзошли ожидания, и, по словам координатора Кирилла Егорова, кузов полностью соответствует проектным требованиям. Атом становится примером нового инженерного подхода, где надежность и высокие технологии подтверждаются реальными тестами, что является редким явлением на российском рынке.
Похожие новости
Комментировать
|
|
|
|
