Двигатель ЯМЗ 236 – популярный и надежный дизельный двигатель

Двигатель ЯМЗ 236 – это один из самых распространенных и известных двигателей ЯМЗ. Спроектирован и построен на базе ЯМЗ-238, заменив своего предшественника ЯАЗ-204, 6-ти цилиндровый двигатель обрел особую популярность и востребованность на отечественном рынке.

Благодаря такой популярности, запчасти также широко доступны на рынке. Обратная сторона этого – большое количество подделок. Поэтому покупать их нужно только у официальных дилеров, имеющих сертификаты. Например, один из таких – Белтехснаб, на сайте которого каталог запчастей для двигателя ЯМЗ 236 представлен по ссылке http://blsnab.ru/yamz-236/

Надежность

Блок цилиндров ЯМЗ 236 изготовлен из чугуна, имеет V-образную конфигурацию с 90° углом развала. Регулировка клапанов двигателя осуществляется через каждые 500 часов. 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 – порядок регулировки клапанов. Ресурс двигателя – 8000+ часов.

Моторы Евро-2 комплектовались как со стандартными, так и с индивидуальными головками, которые устанавливались на каждый цилиндр. 4-7 кгс/см2 – давление масла на всех версиях мотора при прогретом двигателе.

ЯМЗ 236 – это надежный, простой мотор с прямым впрыском, который выпускался с различными версия форсунок и насосов. ЯМЗ-236 продолжают выпускать и по сей день, однако им на смену приходят ЯМЗ-656 и ЯМЗ-7601.

Частые проблемы и ремонт двигателя

В связи с тем, что ЯМЗ 236 построен на базе ЯМЗ-238 и является практически полной его копией (за исключением двух цилиндров). Мотор имеет одинаковые проблемы: греется, нестабильно работает на холостых, иногда бывают стуки и двигатель может заглохнуть.

Характеристики

Турбокомпрессор - ТКР 90. Расход ЯМЗ 236 при скорости 60 км/ч – 35 литров (100 км). Зимой заливается масло - М-8-Г2к, масло в двигателе летом - М-10-Г2к. В турбированном двигателе, объем масла – 24 л, в атмосферном – 21 л. Замена проводится каждые 500 часов, а при использовании Евро-2 через каждые 1000 часов. V-образный дизельный двигатель имеет 6 цилиндров и по 2 клапана на каждый цилиндр. Степень сжатия – 16,5. 11150 куб.см – объем двигателя.

61 мм - размер впускных клапанов, толщина стержня — 12 мм, размер выпускных клапанов - 48 мм. В зависимости от модификации ДВС, данный мотор устанавливался на различных ТС с дополнительной конфигурацией.

Номер двигателя

В точности, как и на ЯМЗ-238 маркировка указана под впускным коллектором, в районе маховика.

Как зарабатывать с помощью Steam?

По какой причине iPhone выключается при 10-20% заряда батареи?

Финансирование и кредитование на выгодных условиях

Замок зажигания — что делать, если возникла поломка?