Двигатель ЯМЗ 236 – популярный и надежный дизельный двигатель

Двигатель ЯМЗ 236 – это один из самых распространенных и известных двигателей ЯМЗ. Спроектирован и построен на базе ЯМЗ-238, заменив своего предшественника ЯАЗ-204, 6-ти цилиндровый двигатель обрел особую популярность и востребованность на отечественном рынке.

Благодаря такой популярности, запчасти также широко доступны на рынке. Обратная сторона этого – большое количество подделок. Поэтому покупать их нужно только у официальных дилеров, имеющих сертификаты. Например, один из таких – Белтехснаб, на сайте которого каталог запчастей для двигателя ЯМЗ 236 представлен по ссылке http://blsnab.ru/yamz-236/

Надежность

Блок цилиндров ЯМЗ 236 изготовлен из чугуна, имеет V-образную конфигурацию с 90° углом развала. Регулировка клапанов двигателя осуществляется через каждые 500 часов. 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 – порядок регулировки клапанов. Ресурс двигателя – 8000+ часов.

Моторы Евро-2 комплектовались как со стандартными, так и с индивидуальными головками, которые устанавливались на каждый цилиндр. 4-7 кгс/см2 – давление масла на всех версиях мотора при прогретом двигателе.

ЯМЗ 236 – это надежный, простой мотор с прямым впрыском, который выпускался с различными версия форсунок и насосов. ЯМЗ-236 продолжают выпускать и по сей день, однако им на смену приходят ЯМЗ-656 и ЯМЗ-7601.

Частые проблемы и ремонт двигателя

В связи с тем, что ЯМЗ 236 построен на базе ЯМЗ-238 и является практически полной его копией (за исключением двух цилиндров). Мотор имеет одинаковые проблемы: греется, нестабильно работает на холостых, иногда бывают стуки и двигатель может заглохнуть.

Характеристики

Турбокомпрессор - ТКР 90. Расход ЯМЗ 236 при скорости 60 км/ч – 35 литров (100 км). Зимой заливается масло - М-8-Г2к, масло в двигателе летом - М-10-Г2к. В турбированном двигателе, объем масла – 24 л, в атмосферном – 21 л. Замена проводится каждые 500 часов, а при использовании Евро-2 через каждые 1000 часов. V-образный дизельный двигатель имеет 6 цилиндров и по 2 клапана на каждый цилиндр. Степень сжатия – 16,5. 11150 куб.см – объем двигателя.

61 мм - размер впускных клапанов, толщина стержня — 12 мм, размер выпускных клапанов - 48 мм. В зависимости от модификации ДВС, данный мотор устанавливался на различных ТС с дополнительной конфигурацией.

Номер двигателя

В точности, как и на ЯМЗ-238 маркировка указана под впускным коллектором, в районе маховика.

Похожие новости
Покупаем автомобиль Mercedes-Benz E-класс Coupe
Покупаем автомобиль Mercedes-Benz E-класс Coupe
Ремонт автомобилей Toyota
Ремонт автомобилей Toyota
Особенности нового смартфона iPhone 12 Pro Max
Особенности нового смартфона iPhone 12 Pro Max
Основные правила замены масла в автомобиле
Основные правила замены масла в автомобиле
Комментировать
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий
Комментарии
Комментариев ещё нет
Последние новости
Правила выбора подлокотника для автомобиля
Правила выбора подлокотника для автомобиля
Особенности химической чистки салона автомобиля
Особенности химической чистки салона автомобиля
Покупка дизельного топлива с доставкой
Покупка дизельного топлива с доставкой
Щелочные аккумуляторы для погрузчиков
Щелочные аккумуляторы для погрузчиков
Особенности разбора грузовых автомобилей
Особенности разбора грузовых автомобилей
Предназначение и преимущества использования мотопомпы
Предназначение и преимущества использования мотопомпы
Рекомендуем
лучшие рада детекторы лучшие кроссоверы и внедорожники 2016 самые лучшие видеорегистраторы 2016