Поломка турбины и решение проблемы

Будучи счастливым обладателем я, как и любой другой водитель сталкиваюсь с различными поломками, которые при ежедневной эксплуатации, к сожалению, не редкость. Не так давно, мне довелось узнать, что такое неисправность турбины, как мне объяснили этой неприятности могли послужить ряд причин: Несвоевременная замена масла, или наоборот его переизбыток; попадание инородного тела; экстремальный режим эксплуатации; просто не качественное моторное масло.

 

Была произведена диагностика турбины в https://barnaul.remont-turbiny.ru/ford.html. Первое, что сделали, это провели осмотр и замерили зазоры. Турбина моей машины оборудована, так называемым электронным сервоприводом, диагностика показала, что сама турбина работает плохо, но при этом исправен турбокомпрессор. Выявив это, с помощью разгонного стенда, была проведена стендовая диагностика, которая включала в себя: проверку рабочих показателей, проверка масла и диагностика балансировки трубы.

После полного осмотра автомобиля стал вопрос: Ремонт или покупка турбины? Оказалось, что цена новой довольно высокая и на сегодняшний день такие растраты не допустимы, потому было решено произвести ремонт турбины в https://barnaul.remont-turbiny.ru/ford.html.

 

Серьезным аргументом стал факт, что цена ремонта турбины 30% от цены новой, согласитесь экономия в 70% привлекает. Кроме того, меня убедили в том, что при ремонте качество не теряется, так как используются только качественные, проверенные запчасти от надежных поставщиков.

Поскольку вышла из строя втулки турбины, кстати это одна из самых частых поломок, был проведен ремонт, при котором обкатали турбину на стенде и отбалансировали вал. Если бы было все более серьезно, то пришлось проводить замену ротора и верхнего компрессорного колеса, благо обошлось. Нужно отдать должное, после ремонта сама турбина не отличается от новой, кроме того есть гарантия, что и срок службы ее будет как у новой.

 

Перед непосредственной установкой отремонтированной турбины были устранены все причины, которые привели к неисправности турбины. Такие регламентные работы проводятся в обязательном порядке.

 

Воздушные тракты турбины также были очищены от попадающих песка и пыли. А во время монтажа были использованы оригинальные прокладки. После установки в турбину было залито чистое масло.

 

Кстати, при ремонте были получены дополнительные знания, факт, который ранее был не известен. Оказывается, ранее на бензиновые двигатели турбины не устанавливались, только на дизельные, на первые же установка начала производиться только в конце 20 века.

 

Удачных поездок и минимум поломок!

 

 

Похожие новости
Новый KIA RIO: Особенности и преимущества
Новый KIA RIO: Особенности и преимущества
Аudi A4 – сочетание высоких технологий и традиционного качества
Аudi A4 – сочетание высоких технологий и традиционного качества
Автосервис: Ремонт автомобилей в Твери
Автосервис: Ремонт автомобилей в Твери
Skoda Octavia 2017 года: верность традициям, открытость технологиям
Skoda Octavia 2017 года: верность традициям, открытость технологиям
Комментировать
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий
Комментарии
Комментариев ещё нет
Последние новости
Автозапчасти
Автозапчасти
Лучшее решение для бизнесменов - это аренда авто без водителя
Лучшее решение для бизнесменов - это аренда авто без водителя
ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ ICEMELT
ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ ICEMELT
Ремонт гидротрансформаторов
Ремонт гидротрансформаторов
Турбокомпрессоры: Характеристика и преимущества
Турбокомпрессоры: Характеристика и преимущества
Для чего нужна тонировка автостекол?
Для чего нужна тонировка автостекол?
Рекомендуем
лучшие рада детекторы лучшие кроссоверы и внедорожники 2016 самые лучшие видеорегистраторы 2016