Обзор автомобиля BMW-5 в кузове е-39

Данный автомобиль от баварского машиностроительного завода начал разрабатываться инженерами и проектироваться еще 1989 году. Но на большой рынок он попал и был представлен широким массам людей на автосалоне Франкфурте в 1995 году. Это был прорыв инженерной мысли и прорыв в машиностроении. Было применено много новых решений, которые помогли сделать данную марку автомобиля еще более надежной и комфортной. Данный автомобиль — это расширение или эволюция, на заводе где он разрабатывался проект так и назывался «ЭВОЛЮЦИЯ». В этом автомобиле было переработано все, начиная от салона и заканчивая подвеской данного автомобиля, ей было уделено особое внимание, она была полностью переработана для более комфортной езды по автострадам. Если вы хотите более новый кузов, то ва нужен bmw5 e60. В статье по ссылке описано как выбрать поддержаный автомобиль.
В данном автомобиле (BMW-5 в кузове е-39) был снижен вес на целых 38%, что значительно его улучшило. Автомобиль не подвергался коррозии. Гарантия с завода шла 10 лет. В BMW появилось большое количество новых опций. Вот лишь некоторые из них:

  • Климат контроль.
  • Мульти-руль.
  • Круиз контроль
  • Bluetooth
  • Автоматически подогревались зеркала.

Передние сидения обзавелись возможностью регулировки не только по высоте, но и можно было регулировать длину нижней части сидения. Передние сиденья так же получили функцию памяти в трех положениях.
Педаль газа данного автомобиля стала лучше отзываться на нажатия и уносить своего владельца вжимая его в кресло. Задний диван стал очень комфортным и появились приятные мелочи для пассажиров на задних сидениях. Но единственным минусом здесь был трансмиссионный туннель, который сильно выступал, и третьему пассажиру было не очень комфортно сидеть, особенно по центру автомобиля.
Багажник стал вместительнее. Он получил целых 460 литров, что очень хорошо для данного класса автомобиля. В него можно было положить много полезных вещей и отправиться с семьей в дальнюю поездку с комфортом.
С 1998 года этот автомобиль начал выпускаться в серии М-5. Эта серия получила главное свое отличие —мощный двигатель. Под капотом скрывалось сердце данного автомобиля - V-образная 8-ка. И это был первый автомобиль, который хранил под своим капотом 400 лошадиных сил. Также появилась система Double-VANOS, которая позволяла управлять 2-мя распределительными валами. Радовал в этом моторе расход топлива. Он составлял 14 литров на 100 км пути. В 2000 году автомобиль получил новый вид внешности и также два новых мотора с увеличенной мощностью. Данный автомобиль является лучшим в своем классе не только по внешнему виду, но и по комфорту, ходовым характеристикам, что придает этому автомобилю статусный вид на протяжении многих лет. Даже на сегодняшний день цена автомобиля варьируется от 250-до 500 тысяч рублей за более поздний вариант и внешнее и техническое состояние данного автомобиля.

Похожие новости
Программирование ключей
Программирование ключей
Нужда в рулевом редукторе
Нужда в рулевом редукторе
Срочный выкуп автомобиля – выгодно или нет
Срочный выкуп автомобиля – выгодно или нет
Выкуп кредитных авто с погашением кредита
Выкуп кредитных авто с погашением кредита
Комментировать
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий
Комментарии
Комментариев ещё нет
Последние новости
Выездная диагностика автомобиля
Выездная диагностика автомобиля
Что такое диагностическая карта?
Что такое диагностическая карта?
Выбор автомобильных шин
Выбор автомобильных шин
Автосигнализация на автомобильные средства
Автосигнализация на автомобильные средства
Выкуп битых автомобилей
Выкуп битых автомобилей
Выкуп авто - почему стоит обратиться к специалистам
Выкуп авто - почему стоит обратиться к специалистам
Рекомендуем
лучшие рада детекторы лучшие кроссоверы и внедорожники 2016 самые лучшие видеорегистраторы 2016